한국방위산업진흥회

과거 '한화 美조선소 인수' 호평…"민간기업과 조선소 추가로 열자"신규 함정 건조용 조선소 건설시 한화에 러브콜 가능성존 펠란 미국 해군장관이 후보자 시절이던 지난 2월 워싱턴DC 국회의사당에서 열린 상원 군사위원회 인사 청문회에서 상원 의원들의 질의에 답변을 하고 있는 모습. 2025.02.27. AFP=뉴스1 News1 김성식 기자(서울=뉴스1) 김성식 기자 = 한화그룹의 미국 필리 조선소 인수를 호평했던 미 해군장관이 노후화된 자국 함대를 재건하려면 민간 기업의 참여가 중요하다고 강조했다. 미국 상선 건조를 넘어 함정 사업에도 진출하고자 하는 한화오션에 기회가 될지 주목된다.10일 업계에 따르면 존 펠란 미 해군장관은 9일(현지시간) 메릴랜드주(州) 내셔널하버에서 열린 미 최대 해양.방산산업 전시회 'SAS 2025'에서 "함대를 재건하고 현대화해야 할 필요성이 그 어느 때보다 절실해졌다. 국가적 비상사태"라며 이를 위해선 "1 더하기 1이 3이 되는 공공과 민간 간 파트너십이 필수적"이라고 연설했다.이어 펠란 장관은 자국 조선업 지원을 위해 앞으로 6주간 미국 버지니아와 미시시피, 필라델피아의 공공 및 민간 조선소를 방문할 예정이라고 덧붙였다. 그러면서 "추가로 다른 조선소도 문을 열 수 있는 부지를 물색해 봐야 한다. 이건 도널드 트럼프 대통령에게 매우 중요한 우선순위"라며 "민간 기업 파트너들에게도 효과적인, 최적의 해답을 찾아내겠다"고 말했다.버지니아주 뉴포트 뉴스와 노퍽에는 각각 미 최대 군수 조선사 헌팅턴 잉걸스 인더스트리즈(HII)와 미 해군 소유의 조선소가 있다. 미시시피주 잉걸스에는 HII가 갖고 있는 잉걸스 조선소가, 펜실베이니아주 필라델피아에는 지난해 12월 한화그룹이 인수한 필리 조선소가 있다. 미 해군에 군함을 납품하는 잉걸스 조선소와 달리 필리 조선소는 연안 운송용 상선을 건조하고 있다.한화그룹은 필리 조선소에서 건조되는 상선을 액화천연가스(LNG) 운반선 등 대형 선박으로 확대하는 한편 미 해군 함정 사업에도 본격 진출할 계획이다. 이를 위해 호주 방산업체 오스탈의 지분 9.9%를 지난 3월 인수하기도 했다. 미국 앨라배마주와 캘리포니아에 조선소를 보유한 오스탈은 현재 미 해군에 함정을 공급하는 4대 핵심업체 중 하나다.만약 펠란 장관의 발언처럼 미국 내 함정 건조용 조선소 건설에 민간 기업을 참여시킨다면 한화그룹에 먼저 러브콜을 보낼 가능성이 있다.그는 해군장관 후보자 시절이던 지난 2월 상원 인사청문회에서 동맹국과의 조선업 협력 가능성에 대해 "외국 파트너들이 가진 전문성과 기술을 반드시 살펴봐야 한다"며 "한화가 최근 필라델피아의 조선소를 인수했는데, 그들은 그곳(필리 조선소)을 개선하고 발전시킬 것이다. 그들의 자본과 기술을 (미국에) 갖고 오는 게 중요하다"고 강조한 바 있다.한화그룹이 미국에 함정 건조용 조선소까지 갖출 경우 굳이 오스탈을 끼지 않고도 미 해군 함정 납품 사업에 곧바로 진출할 수 있게 된다. 한화그룹은 지난해 9월 오스탈 인수가 불발되자 시장에서 지분을 매입하는 방식으로 전환했다. 하지만 해외 투자자가 지분 10% 이상을 확보하기 위해선 오스탈 인수 시도 때와 마찬가지로 호주 외국인투자심의위원회(FIRBB)의 승인을 받아야 한다.사진은 한화그룹이 인수한 미국 필리 조선소 전경. (한화오션 제공).김성식 기자 (seongskim@news1.kr)