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1.
서명
A Burdensome Act NVOCCs and freight forwarders in the US outline how the Ocean Shipping Reform Act (OSRA) has affected them 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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2.
서명
Access all Americas Colon Free Zone is the biggest of its type in the whole of the Americas, and has been operational for 53 years. In order to counter potential challenges to its future viability, the Zone is now focusing its efforts on developing a mult 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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3.
서명
A changed Med climate. Two major new services entered the Mediterranean-North America trade in 2000 This trend has continued in 2001, augmented by improvements to existing services 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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4.
서명
A classic strategy. The global transport management of the vitamins and fine chemicals division of F Hoffmann-La Roche believes in clearly defined principles, including in-house control, concern for the environment, and direct interface with a restricted 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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5.
서명
A close call The gateway ports of Halifax and Montreal handled over 1.5 million TEU in 2000: over half of Canada's import and export container traffic 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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6.
서명
Activity in Aqaba. An on-the-spot report from this Jordanian port explores not only how the terminal works but also the port authority's future plans and how Aqaba serves its hinterland 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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7.
서명
A Dominican order Construction has begun on a new container terminal in the Dominican Republic, which is being developed jointly by CSX World Terminals and Caucedo Development Corporation. The new terminal will ease the congestion at Haina, and provide ne 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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8.
서명
A fitting complement. APL Logistics has an ambitious strategy for worldwide expansion 미리보기
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unknown
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2001
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9.
서명
A gradually converging market The Caribbean Basin consists of a diverse group of countries, which vary both economically and politically. However, the last year has seen new trade agreements and increased intra-Caribbean co-operation. These will enhance t 미리보기
저자
unknown
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2001
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10.
서명
All change in Antwerp. Whilst the port of Antwerp has been enjoying a tremendous period of growth and prosperity, structural changes in ownership of its stevedoring activities may mean that the port will never be the same again 미리보기
저자
unknown
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2001
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11.
서명
All change in Spain Rail transport in Spain has never had a high profile, mainly because of its wider rail gauge to the rest of Europe. But the market is changing for the better 미리보기
저자
unknown
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2001
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12.
서명
A modal shift. The movement of containers to/from the Port of Rotterdam by barge and rail is increasing 미리보기
저자
unknown
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2001
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13.
서명
A new class Many freight forwarding and logistics companies from abroad have set up in China in recent years, hoping to gain a piece of the country's huge market 미리보기
저자
unknown
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2001
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14.
서명
A new lease of life CSX Corporation's sale of Sea-Land Service to A P Moller/Maersk Line in 1999 transferred the former carrier's international liner business, and most of its container terminals. CSX World Terminals, which was formed to manage the intern 미리보기
저자
unknown
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2001
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15.
서명
A new revolution. An analyst argues it is time that the container liner shipping industry re-evaluated the way it conducts its business 미리보기
저자
unknown
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2001
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16.
서명
A question of relayability A look at the future of transhipment services in New Zealand shows that they have been accepted in a market that once favoured direct links 미리보기
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unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
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2001
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17.
서명
A ray of hope Chris Welsh, calls for support to reform existing maritime cargo liability regimes 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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18.
서명
A regional focus The Canadian-based IMC Clarke Logistics has expanded its operations in the US significantly during the last year, an impressive feat in the current economic climate 미리보기
저자
unknown
발행처
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2001
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19.
서명
Arica's Bolivian connection A variety of factors have recently conspired to blight the prospects of the port of Arica in the north of Chile 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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20.
서명
A risky business The container shipping industry as a whole has not shown good value to investors in the last decade. But competence in risk management could help carriers to manage business cycles better and capitalise on revenue opportunities 미리보기
저자
unknown
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2001
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