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海外取引を行う法人等に関する調査 (特集 変化した経済が調査に与えた影響 税務調査の最新動向 手法と指摘内容に変化)
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波多 倫己
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稅務經理協會
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2023
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海外投資家の買い増し機運で高まる日本株上昇の「第三局面」
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石山 仁
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金融財政事情硏究會
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2023
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海外現地レポート スマートシティ・ディジョン : 広域自治体行政連合で進む都市インフラのデジタル化(第3回)
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ヴァンソン藤井 由実
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート タクシー・ハイヤー・ライドシェア : 日英比較から有効活用へ
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート パブはハブになりうるか? : 英国版「小さな拠点」の来し方行く末
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート ヨークシャー三町物語 : ガイドブックに載らない秘宝を訪ねて
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート リーズで読み返すブキャナン・レポート : 都市の輪郭と骨格をつかむ
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート リーズ大学交通研究所の教育とは : 学部,大学院,そして進路の展望
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 都市交通機関としての船舶 : リーズの水上タクシーが持つ可能性
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 小さな自治体でも実行できる歩行者優先のまちづくり(前編)ラ・ロシェル市の事例にみるモビリティ施策
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ヴァンソン藤井 由実
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 小さな自治体でも実行できる歩行者優先のまちづくり(後編)ラ・ロシェル市の事例にみるモビリティ施策
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ヴァンソン藤井 由実
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 需要応答型交通(DRT)の導入と蹉跌 : リーズ東郊「フレキシバス」の評価
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 英国の鉄道駅における窓口閉鎖の計画 : 政府白書の方針と実際の動向
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海外現地レポート 廃墟観光論 : リーズからユトレヒトへ
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髙橋 愛典
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運輸調査局
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2023
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海援隊沖縄（居酒屋店長過労自殺）事件高裁判決に向けて
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川津知大
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旬報社
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2023
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海自主要部隊の課題と展望(1)艦艇約100隻、航空機約170機を擁する一大勢力 わが国海上防衛を担う『自衛艦隊』(前)
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松下 泰士
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軍事硏究社
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2023
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海自主要部隊の課題と展望(2)増加・拡大する任務! 今後の課題は何か? わが国海上防衛を担う『自衛艦隊』(後)
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松下 泰士
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軍事硏究社
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2023
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海自主要部隊の課題と展望(3)主任務は海上交通保護で対潜戦を重視 世界最強の「対潜海軍」支える護衛艦隊
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香田 洋二
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軍事硏究社
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2023
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海自主要部隊の課題と展望(4)三次防以後の護衛隊群編制構想 「八艦八機体制」実現した護衛艦隊
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香田 洋二
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軍事硏究社
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2023
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海自主要部隊の課題と展望(5)ユーザーとプロバーダーを区分、地方隊編入 護衛艦隊、16大綱で大規模改編実施
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香田 洋二
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軍事硏究社
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2023
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