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361.
서명
Empowering shippers Maersk Logistics has one of the largest logistics operations in Hong Kong 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
자료유형
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원문제공마감년
362.
서명
Empty containers - full of problems: The costs to ocean carriers of moving empty container is high and rising rapidly, especially in certain Asian trades 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
자료유형
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원문제공마감년
363.
서명
Endangered species The blown-air reefer containership is bowing out of the Australia-Europe trades, whilst such vessels serving in other major reefer markets are due to be replaced by integral reefer fitted ships during the next two years 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2002
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원문제공마감년
364.
서명
Entrepreneurs lift rail share: Privately-owned intermodal operators in Spain are increasing their share of traffic, despite fierce competition and rate cutting from truckers 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1996
자료유형
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원문제공마감년
365.
서명
Errors and Commissions: A sample of the blunders which liner agents are capable of making, and a look at the organisation which helps them when they do 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1996
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원문제공마감년
366.
서명
ESC backs intermodal: The European Shippers' Council has decided to throw its weight more squarely behind the need for a better intermodal transport system in Europe 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
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원문제공마감년
367.
서명
ESC COMMENT Reason to be cheerful 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2000
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원문제공마감년
368.
서명
E-transportation's wrong directions Why have so many new companies dealing in e-transportation gone to the wall? 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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원문제공마감년
369.
서명
European intermodal dilemma 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
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원문제공마감년
370.
서명
European railways changing tracks By March 2003. EU member countries must open up their national rail infrastructure to free and fair competition for crossborder traffic. Much remains to be done to achieve this objective, but a number of players have alre 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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원문제공마감년
371.
서명
Europe/Australasia - on the relay rack: Rates in the Europe/Australasia trade are under pressure a.s relay operators continue to turn the screw 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
자료유형
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원문제공마감년
372.
서명
Europe/Caribbean & WCSA trades - 100% merger-proof 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
자료유형
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원문제공마감년
373.
서명
Europe/East Africa - a certain sameness 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
자료유형
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원문제공마감년
374.
서명
Europe's gatekeeper Criticising the performance of the Dutch Customs Service may be too convenient an explanation for Rotterdam's recent lack of growth 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2002
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원문제공마감년
375.
서명
Europe's 'green' arteries: The inland waterways have been winning market share in the container distribution sector in Europe 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1997
자료유형
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원문제공마감년
376.
서명
Europe/South Africa bubble bursts: In a trade which used to be so bountiful, volumes, rates and spirits are now decidedly flat 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1997
자료유형
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원문제공마감년
377.
서명
Ever champion: The Taipei-based Evergreen group has won CI's coveted 1998 ' Company of the Year award 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
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원문제공마감년
378.
서명
Ever upwards Some predict that the East Coast of South America cabotage market could amount to 500,000 TEU a year in few years time 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2000
자료유형
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원문제공마감년
379.
서명
Evolution of the species Services between Australia and New Zealand have been through some significant changes, with dedicated and cross-trading services now totally integrated. But how much this has changed the nature of the trade is debatable 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2002
자료유형
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원문제공마감년
380.
서명
Evolving around Volvo Shipping 30,000TEU per annum, Volvo Logistics' containerised traffic is quite a responsibility. The company explains how its selects its ocean carriers, and the criteria that is likely to be the most important in future 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2002
자료유형
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원문제공마감년
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