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1.
서명
A changed Med climate. Two major new services entered the Mediterranean-North America trade in 2000 This trend has continued in 2001, augmented by improvements to existing services 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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2.
서명
A changing face 미리보기
저자
Bowers, J.
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1997
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3.
서명
A changing scene: 1997 and 1998 have been busy years for North American carriers, with multiple mergers, acquisitions, joint-ventures and alliances 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
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4.
서명
A changing scene: A new number one, two new entrants and a host of repositionings characterise CTs latest league of container-carrying lines 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1997
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5.
서명
A changing world: Is APL's merger with NOL living up to expectations? APL's President and ceo Tim Rhein talks about the strategy behind the development of a `global transportation and logistics company' 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
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6.
서명
A classic strategy. The global transport management of the vitamins and fine chemicals division of F Hoffmann-La Roche believes in clearly defined principles, including in-house control, concern for the environment, and direct interface with a restricted 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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7.
서명
A close call The gateway ports of Halifax and Montreal handled over 1.5 million TEU in 2000: over half of Canada's import and export container traffic 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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8.
서명
A conventional future: South Africa's largest exporter of perishable produce still only uses containers to handle about 20% of its annual shipments to Europe and, despite continuing service improvements by ocean carriers, this seems unlikely to change in 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
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9.
서명
A co-ordinated voice 미리보기
저자
unknown
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EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2000
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10.
서명
A crackling good trade: US exports of pork to Japan are growing at a cracking pace and are worth millions of dollars a year to carriers, such as APL 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1996
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11.
서명
A cutting Edge: The Manchester (UK) based privately owned forwarder A J Edge has built up a strong bluechip customer base by specialising exclusively in deepsea container shipping 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
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원문제공마감년
12.
서명
Cabotage conundrum Although relatively modest, Venezuela's cabotage market has long-term growth potential. This prospect is being used as one inducement for shipowners to register their vessels in this South American country 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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원문제공마감년
13.
서명
Cabotage conundrum Chile's restrictions on cabotage have long favoured national carriers 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2002
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원문제공마감년
14.
서명
Cabotage gold: Mercosur's main deepsea liner service operators have been forced to seek shelter in the local cabotage trades as the onset of the global container lines into the South American trades has forced rates down 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
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원문제공마감년
15.
서명
Californian trucking blues: How has the recent dispute between the newly unionised truckers and their employers' organisation, the California Trucking Association, affected the principal container ports in southern California and the ocean carriers that c 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1996
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원문제공마감년
16.
서명
Camship - sole survivor: Liberalisation has sunk all West Africa's national lines, except one 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1998
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17.
서명
Capacity charge: Investment by North American railroad companies is generating an increase in capacity at many intermodal terminals. CI's investigation highlights who is spending what and gauges reaction from the market 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1999
자료유형
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18.
서명
Capacity squeeze The deepsea container business in the UK continues to grow. As a result, the ports and port operating groups must begin to address the issue of future capacity 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2000
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원문제공마감년
19.
서명
Caribbean carriers' cost barriers 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
1997
자료유형
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원문제공마감년
20.
서명
Caribbean hubs blossom An increasing number of ports are aspiring to Caribbean hub port status, so competition between them for the ocean carriers' relay business is intense. However, for the time being, at least, there appears to be enough traffic for al 미리보기
저자
unknown
발행처
EMAP BUSINESS COMMUNICATIONS
원문제공시작년
2001
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